lunes, 22 de noviembre de 2010

TRAVESÍA HORNILLOS - CHURAJÓN 2010



El Team Inter realizo este domingo 21 de noviembre la travesía “Hornillos Churajón”. Donde participamos 11 ciclistas "guerreros", ya que fueron más 120 Km los recorridos. El punto de partida fue en el grifo de Guardia Civil a eso de la 7 de la mañana con rumbo ha Yarabamba, San Antonío, previo descanso iniciamos la famosa trepada de “Hornillos”…ahora recién entiendo porque algunos optaron por subirse a la combi y otros nos alcanzaron en taxi…bueno una experiencia fuera de serie. Ya en la parte más alta recién me entero que la cosa recién se pone brava falta un montón para llegar a la meta…“El Complejo Arqueológico de Churajón”. Bueno les informo un poco sobre el complejo:

El Complejo Arqueológico de Churajón está ubicado políticamente en el departamento de Arequipa, provincia de Arequipa y distrito de Polobaya; geográficamente se ubica en la sierra de Arequipa, en la región quechua. Esta área arqueológica se halla compartiendo terreno con los caserío actuales de Tasata y Paranay. La ruta de acceso en general es a través de una trocha carrozable que esta a 300 m desde el cruce que va al pueblo de Polobaya, en dirección del santuario de Chapi.

Este Complejo Arqueológico comprende los sitios de: Centro Religioso Administrativo de Churajón (Cerro Sahuaca), cerro Parasca, cerro Torre Ccasa, cerro Santuario de la Luna (Cerro Choquellampa o Mollebaya) y cerro Gentilar; estos conforman toda una sola urbe o metrópoli (para la época), cuyo núcleo principal, era el Centro Administrativo Religioso. Los otros sitios eran sub-centros o áreas sub-urbanas delimitadas cada una por un perímetro con una relativa autonomía, con estructuras homogéneas en arquitectura, determinadas básicamente por una potencialidad económica independiente, y todos estos intercomunicados entre sí por caminos. Las áreas sub-urbanas, a su vez, debieron tener una determinada área de jurisdicción con autonomía e independencia propia del núcleo principal, con cierta identidad y afinidad entre sus pobladores.

Toda esta área arqueológica seria el centro nuclear o la capital propiamente dicha de lo que fue toda una nación y que fue sometida por la conquista Incaica en la época de su expación aproximadamente por el año de 1450 d. C; teniendo una buena vista en cualquier dirección, pudiéndose apreciar la cumbre más alta del nevado del Pichu Pichu, con una cota de 5,510 m.s.n.m. ubicada en el extremo Sur Oeste de dicho nevado.

Bueno continuamos contando nuestra travesía…para llegar al complejo avanzamos unos 10 Km más por la pista, donde encontramos una trocha carrozable que nos llevara al complejo arqueológico…al inicio de la trocha no hay mayores contratiempos, pero después de unos minutos hacen su aparición unos cenizales que no te dejan avanzar, ya sin el físico del caso no queda otra que caminar por trechos. Ya la mayoría no tenía agua, hay poca comida, el cuerpo se queda sin combustible, y todavía no estamos en nuestra meta. Recorrimos a lo largo de unos bofedales, ya eran síntomas que estamos llegando, pasamos por un pequeño riachuelo, una subida unas curvas más y listo, llegamos a nuestra meta el “Complejo Arqueológico de Churajón”…es hora de disfrutar del recinto en su verdadera magnitud. A pesar del cansancio, nos quedamos sorprendidos por todas las evidencias allí encontradas, el lugar es mágico, guarda celosamente todos los restos de nuestros ancestros que habitaron arequipa. Después de disfrutar el paisaje natural, su andenería etc. Descansamos un rato, para luego retornar por el mismo camino…sólo el pensarlo ya te ponía los pelos de punta…sin comida sin agua… como la haríamos?? …solo con mucho empuje y coraje de los 11 guerreros que vivimos esta espectacular experiencia... el resto ya es historia!

miércoles, 17 de noviembre de 2010

Arequipa será sede de Congreso de Montaña y Turismo de Aventura

Con el apoyo de la Municipalidad Provincial de Arequipa, la Universidad Nacional de San Agustín y Tour Operadores, se realizará el ECO.MONTAÑAS.PERÚ.2010.”- CONGRESO DE MONTAÑAS, TREKKING Y TURISMO DE AVENTURA, a llevarse a cabo los días 2 al 7 de Diciembre 2010, en la ciudad de Arequipa y Valle del Colca.

ECO.MONTAÑAS.PERÚ.2010., tiene por finalidad tomar acciones ante el riesgo ambiental y cambio climático que afecta al Turismo, a la vez de promocionar el variado potencial de Turismo y Montañas del Perú.

Profesionales de renombre nacional e internacional tienen a su cargo las Conferencia, talleres, documentales y expedición post evento, siendo los peruanos Miguel Zárate Flores, Carlos Zárate Flores, Descubridores de Princesa Inka de Hielo “momia Juanita”, ambos guías internacionales de montaña UIAGM, Felipe Varela “El Chaski”, experto del Qhapaq Ñan y consultor de turismo de montañas, James Posso, pionero y promotor del turismo de aventura a Cotahuasi y Espinar; por la parte boliviana se tiene la presencia de Bernardo Guarachi (Primer latinoamericano en llegar a la cima del Everest), reconocido guía internacional de montañas con certificación UIAGM y Manuel Alvarado, especialista en trekking de altura ymontañas andinas.

Así mismo, se realizará el Foro Panel: “VIAJANDO PARA INFORMAR, ROL DEL PERIODISMO Y LOS MEDIOS EN LA DIFUSIÓN DEL TURISMO RESPONSABLE”, siendo los expositores: Sra. Mercedes De Almeida, Periodista asociada a PRENSA TUR y el Sr. Rolly Valdivia, Periodista especializado en viajes y expediciones, Lima.

El EMP 2010, está dirigido a la participación de público objetivo, en segmentos de:

PROFESIONAL: Para actores profesionales e instituciones para presentar, comparar y evaluar los métodos y efectos de los diferentes enfoques. Las formas de colaboración pueden ser posibles entre el sector privado, sector institucional y las poblaciones. Evaluar resultados en términos de turismo responsable y sostenible.

CONSUMIDOR: Destinadas a un público de ciudadanos viajeros y estudiantes sensibles al desarrollo sostenible para informar, educar y crear conciencia sobre estos diferentes enfoques con el turismo responsable por lo que les permite conocer a los jugadores clave de la industria,como académicos, expertos y profesionales.

CONTENIDO: Conferencias, debates, proyecciones de documentales, presentación de ponencias, talleres especializados para guías de montaña, rueda de negocios, con participación directa de los propios operadores el destino.

Mayor información del Programa general a: peruhijosdelsol@yahoo.es

Celular. 959 416160 / RPM *042719 – “Asociación Hijos del Sol” - Arequipa.

Coordinador en Lima: Felipe Varela, Celular: 991555163

lunes, 15 de noviembre de 2010

REGLAMENTO DE LA COMPETENCIA - “1ra Fecha Downhill Mollebaya 2010”

ORGANIZA : AQP DH TEAM

AUTORIZA : Municipalidad Distrital de Mollebaya

Liga de Ciclismo de Arequipa

Primero: Las categorías se determinarán por el año de nacimiento o tipo de bicicleta. Para validar una categoría deberá haber como mínimo 4 inscritos, caso contrario podrán inscribirse en la categoría inmediata superior.

Esta competencia será disputada en las siguientes categorías:

  • Categoría Elite: (Bicicletas con doble suspensión) Mayores de 18 años
  • Categoria Juniors: (Bicicletas con doble suspensión) Menores de 18 años
  • Categoria Masters: (Bicicletas con doble suspensión) Mayores de 30 años
  • Categoría Noveles: (Bicicletas con doble suspensión) Menores de 30 años
  • Categoría Rígidas: Todas las edades

Segundo: Todos los corredores están obligados a usar protecciones adecuadas. Son de uso obligatorio el casco, rodilleras, guantes. De no ser así, No podrán participar. Ninguna bicicleta deberá tener cachos en el timón. Todas las bicicletas deberán tener sus números correctamente colocados en la parte delantera.

Tercero: Todos los corredores que participan lo hacen por cuenta y riesgo propio, debiendo firmar una “Carta de Responsabilidad”, donde hacen conocimiento de los peligros y riesgos que este deporte implica. Los menores de edad deberán presentarse con su padre de familia o apoderado para que se haga responsable del menor de edad. Todos los competidores deben de firmar dicho documento, sino, no podrán participar.

La organización no se responsabiliza por ningún accidente, ni pérdida de bicicleta, ni de ningún efecto personal o por el choque de vehículos en la zona de la competencia.

Cuarto: La prueba se realizará en dos mangas, la primera de clasificación y la segunda manga será la final, la cual cronometrara el tiempo oficial.

Quinto: El orden de partida será por orden de inscripción.

Sexto: El tiempo de partida entre corredor y corredor será de 1 minuto y 2 minutos entre categorías.

Séptimo: La hora de partida será 9:00 a.m. (hora exacta por respeto al público que se acerca a ver el circuito y debido al permiso policial.). El circuito quedara cerrado para todos los participantes desde ese momento, es decir que no podrán transitar vehículos ni corredores. Los corredores serán llamados en la partida a partir de esa hora, es responsabilidad de cada corredor estar a la hora indicada en el punto de partida, de no ser así, será descalificado.

El Juez de partida llamará antes de la partida para el chequeo de números y lapresencia de los participantes. El Juez de Llegada tomará nota a todos los ciclistas que pasen por la línea de meta y los clasificará según su categoría.

Octavo: Los ciclistas deberán completar toda la distancia de la carrera y laresponsabilidad de seguir la ruta oficial es del propio ciclista. El recorrido estará bien demarcado (con cintas, cal y piedras pintadas de blanco). En caso de salirse del recorrido, deberá volver a entrar a este por el punto en el que salió. En los lugares donde la demarcación pase por un obstáculo, es obligatorio pasar totalmente por éste a menos que exista una ruta alterna claramente marcada, la cual se deberá tomar si sedesea evitar el obstáculo. Se descalificara a cualquier corredor que se salga del recorrido o use otro camino no demarcado.

Noveno: Durante la competencia los corredores son responsables por su número (el cual se les entregara al momento de la inscripción), el cual deben de mantener visible en todo momento para poder ser controlados por los jueces. Competidor que no tenga visible su número será descalificado.

Decimo: No habrá ayuda mecánica o técnica externa o punto de servicio durante la competencia.

Onceavo: Los ciclistas deberán respetar el campo y manejar sólo en la ruta oficial, deberá evitar contaminar el área y no dejar papeles ni basura.

Doceavo: Es motivo de descalificación lo siguiente:

  • Reparaciones ilegales
  • Cambio de bicicleta
  • No respetar la ruta marcada
  • Recibir cualquier ayuda por cualquier fuente externa
  • Jalar la camiseta, empujar o jalar a otro competidor
  • Ayuda ilegal entre los ciclistas
  • Obstaculizar a cualquier ciclista en cualquier parte de la carrera
  • Conducta antideportiva hacia otro corredor
  • Lenguaje grosero, falta de respeto a los jueces, organizadores y/o público
  • Las peleas entre los competidores o con un Juez o miembro de la organización.

Treceavo: Todo reclamo deberá hacerse por escrito en los 20 minutos siguientes a la culminación de la carrera, dirigidos al Jurado de Comisarios, el cual será resulto a la brevedad en el lugar de la competencia.

Catorceavo: El costo de la inscripción es de s/. 25.00 (Veniticinco Nuevos Soles) hasta el día sábado 20 de Noviembre. Y el día del evento, el 21 de Noviembre será de s/. 35.00 (Treinta y cinco Nuevos Soles) y solo podrán inscribirse hasta una hora antes de empezar la competencia. El monto de la inscripción no es reembolsable por ningún motivo.

Los corredores no podrán modificar el circuito sin consultar a la Organización una vez que el circuito sea entregado para los entrenamientos. El circuito estará listo y señalizado previo a la competencia. En caso esto suceda, los corredores que realizaron la falta serán descalificados y el obstáculo será anulado. Si no se supiera quién realizó la modificación, ese obstáculo simplemente será anulado, ya que La Organización no puede garantizar la seguridad y la buena ejecución de dicho obstáculo.En caso un obstáculo sea considerado peligroso o no pueda ser pasado por lamayoría de corredores (más del 50%), dicho obstáculo será anulado o modificado de común acuerdo con los corredores y La Organización.

LA ORGANIZACION

miércoles, 10 de noviembre de 2010

RUTA " LOS PASTORES" - MISTI 2010


Este fin de semana pasado, después de algún tiempo salgo a pedalear por una de las rutas que Arequipa nos regala, se trata de “Pastores” esto queda en las faldas de nuestro Volcán tutelar el “Misti”. En esta oportunidad salimos del Team Inter un poco tarde…serian las 9AM de la mañana. Muchos de los que salieron este fin de semana no conocían la ruta, eso creo que le dio un toque mágico al asunto. Una de las características de esta travesía es que desde el inicio todo es subida, y con el tiempo tan ajustado que salimos, más sumado el sol agobiante de la mañana, muchos estaban deshidratados en Selva Alegre; tuvimos que parar para abastecernos de líquido y poder enfrentar el “reto”.

Ya más adelante cundo dejamos la ciudad y nos enfrentamos a subidas interminables, es cuando empezamos a gozar del paisaje natural de la zona. Desde este punto de observa la ciudad de Arequipa con un manto gris….es la polución!. Nos da un poco de nostalgia el ver cuanto esta afectando el parque automotor, las fabricas, las minas etc. nuestro medio ambiente de la hermosa ciudad. Atrás quedo el recuerdo del ese Volcán Misti con su manto de nieve hasta la mitad, del cual los arequipeños nos sentíamos orgullosos, el verde de su campiña que desde esta zona se apreciaba en forma espectacular…ahora solo vemos una ciudad gris llena de cemento…que pena!!

Al observar este paisaje un tanto desolador seguimos adelante con nuestra ruta, dándole duro al pedal, enfrentando subida tras subida hasta alcanzar el llano de la famosa pampa de “Bateones” …tantos recuerdos en esta zona cuando por los años 80 nos dedicábamos al andinismo. Ya en medio cruzamos las torres de alta tensión…esta zona presenta algunos cenizales haciendo el avance un tanto lento, el corazón late más fuerte, ya que estamos a más de 3,000 msnm . El paisaje en esta zona es muy hermoso, tanto para poder apreciar nuestras montañas como las zonas aledañas, como es el caso de los tres arbolitos… es una elevación donde los pastores de la zona tenían un caserío, donde años atrás realizamos algunos campamentos aprovechando la sombra de los árboles.

Después de un pedaleo constante y tener que bajar de la cleta por lo dificultoso del terreno y la altura llegamos a nuestra meta del día “Pastores”, hace algunos años atrás en esta zona había un pequeño caserío donde encontrábamos pastores con sus cabras y borregos…ahora es un montón de escombros y basura. ¿Qué mantenimiento le dan las agencias de turismo? ….ya que son las únicas responsables de todo este abandono de la zona. Lo único decente que se encuentra es un letrero de la Reserva de Salinas, el cual nos sirvió de marco para nuestras vistas fotográficas de esta mañana.

Bueno, después de un reparador descanso iniciamos el descenso… realmente es un disfrute increíble, todo lo que habíamos sufrido las cuatro horas de subida ahora lo hacíamos en minutos, tal es así que fueron sólo 25 minutos por reloj lo que demoramos el llegar nuevamente ha Selva Alegre, para esto ya eran la 1:30 de la tarde y teníamos que retomar pronto a las actividades cotidianas!.... Será hasta la siguiente aventura, siempre ha nuestro estilo.