domingo, 20 de octubre de 2013

CICLO TURISMO EN EL COLCA 2013

Uno de los destinos turísticos muy importantes para los amantes del ciclo turismo en el sur del Perú es el valle del Colca, sin desmerecer otros que quizás ostenten grandes atractivos naturales. El Valle del Colca, situado en el extremo nor-oriental de la región Arequipa, a pocas horas al norte de la ciudad de Arequipa Perú. Aquí se encuentra el río Colca y el Cañón del Colca. En el recorrido se pueden ver interesantes paisajes naturales y cóndores, llamas, alpacas, guanacos, vicuñas y vizcachas.
El origen de este valle se debe a una falla de la corteza terrestre, erosionada por miles de años por el río más largo de la costa peruana. El río Colca llega a profundidades de hasta 3,400 metros en ambas laderas y más de 200 kilómetros de longitud.
En el Valle del Colca hay 14 pueblos escalonados a lo largo del valle, llenos de vida y colorido. En la Cruz del Cóndor el camino pasa al filo del cañón. Experiencias de visitantes anteriores indican que el panorama que se observa desde allí es "espectacular", pues abajo discurre el río Colca a una profundidad de 1.200 metros mientras que el murallón de al frente, llega a medir 3.100 metros de altura en cuyas cumbres se ven los hielos perpetuos y más abajo los cóndores vuelan majestuosos.
En esta oportunidad compartimos una travesía que parte desde la localidad de Chivay, capital de la provincia de caylloma, de donde recorremos el margen derecho del rio Colca desde el Distrito de yanque es justamente donde hacemos el paso a la otra margen del rio. El paisaje que se disfruta desde allí es espectacular y ni que decir de la ruta es especial para los ciclistas que hacemos montaña, el terreno es totalmente variado y entretenido. Se pasa por el poblado pintoresco de Ichupampa, y más adelante encontramos el complejo de Uyo Uyo donde los antepasados nos dejan grades vestigios arqueológico. Más adelante el terreno es un poco más accidentado antes de llegar a nuestro primer descanso en el poblado de Lari, donde vamos a encontrar una de la iglesia más grande y hermosa del valle del Colca, de allí su apelativo de “La catedral del Colca”.



En la tarde realizamos  un recorrido por todo la campiña de Lari, realmente todo un acontecimiento digno de repetirlo para otra oportunidad. Llegamos nuevamente a la plaza y nos quedamos contemplando la Iglesia, el trabajo de restauración es muy bueno. Aprovechando de la señora que tenía la llave ingresamos a ver la maravilla que guarda este templo....mejor disfruten el siguiente vídeo.



El segundo día recorremos por lugares con unas vistas impresionantes, y es que al asomarse al cañón del Colca es un espectáculo maravilloso…el hecho de ver ese conjunto de andenerías en las laderas de los cerros nos hace pensar de las habilidades hidráulicas del hombre andino. Este segundo día atravesamos el rio por un puente a la altura del Distrito de Maca, subir más de 1,500 metros hasta alcanzar la vía que nos llevará a la cruz del cóndor es bastante agotadora; y es que sol en la mañana no es un buen aliado para este tipo de periplos. Pero con un poco de esfuerzo y perseverancia se logra el cometido, llegar a la cruz del cóndor en nuestras bicicletas es la experiencia única e irrepetible. El ver volar estas aves milenarias te hace que tu cansancio se apacigüe y termines disfrutando de una experiencia inolvidable. Desde este punto nos trasladamos al Distrito de Cabanaconde, donde  es el fin de esta segunda etapa, desde allí todo es asfaltado y se hace en unos 15 minutos en nuestras bicicletas.



En Cabanaconde pasmos unos días  a modo de descanso, planificando vistas como visitar Yawar , Tapay, Cosnihua, Malata etc. hay tantos lugares y mientras pensamos salimos una tarde a recorrer después de la lluvia, una experiencia inolvidable que también la compartimos.



 Pero en esa oportunidad queríamos indagar un poco sobre la Laguna de Mucurca. Para eso decidimos hacer una ruta exploratoria,  pero en el mes de Febrero no puedes predecir un tanto el tiempo. Bueno, pero es que tomamos algunas evidencias de la parte sur de cabanaconde, camino al Distrito de Huambo, donde nos indicaron hay un desvió antes de llegar a Chinini. 



En esta oportunidad no pudimos cristalizar este último proyecto, quedando pendiente para una siguiente oportunidad. Invitamos a los amantes del ciclo turismo a visitar el Valle del Colca, que les brinda un sinfín de posibilidades para hacer lo que más nos gusta.

jueves, 17 de octubre de 2013

MAPA DE SITIO

Quieres tu mapa de sitio? visita : Freesitemapgenerador

sábado, 28 de septiembre de 2013

APRENDA A MANTENER Y REPARAR BICICLETAS

Ahora cualquiera puede aprender a Reparar y Mantener Bicicletas de casa! Ir desde principiante a experto con más de 200 Videos ...

 David Delgado Profesional Bike Diseñador y Propietario de DIYBikeRepair


Hay que ser  realistas... reparación o el mantenimiento de la bicicleta es una molestia y, a menudo, difícil. Aún peor son las tiendas de bicicletas que le cobran un brazo y una pierna para reparaciones básicas!
I Magine poder fijar, mantener y actualizar sus bicicletas con facilidad y en un tiempo más corto sin pagar elevadas tarifas de los talleres?
Ahora se puede .. y usted puede hacer desde su casa , en las últimas semanas no años sin perder dinero, tiempo y esfuerzo en los gastos de reparación caro
Un poco de historia - y el gran problema de ...
taller de reparación de bicicletasMi nombre es David Delgado y he estado viajando y la fijación de las bicicletas profesionalmente durante casi 20 años. Yo también soy un constructor marco profesional y diseñador. Contribuyo regularmente para varias revistas y publicaciones ciclismo ciclismo.
La verdad es que veo a menudo nuevos propietarios de bicicletas se confunden y agotados con sus bicicletas. Lo que es más, muchos no están seguros de cómo mantener y mantenimiento adecuadamente, y mucho menos reparar sus propias bicicletas.
Así que aquí es lo que me di cuenta: ¿No sería genial si hay un curso INTENSIVO repleto completo que enseña a los estudiantes los conceptos básicos de las técnicas avanzadas de reparación de bicicletas y mantenimiento ... de casa?
Mira, yo he mirado casi todos los cursos de reparación de bicicletas y material de mantenimiento que hay. . No me gusta ninguno de ellos Tristemente, la mayoría de los cursos disponibles adolecen de los siguientes:
Las instrucciones son muy vagas y carentes de detalles
Enseñanza unidimensional que deja más preguntas que respuestas
La mayoría de los materiales son anticuados y no cubre los últimos diseños
Salta sobre las partes importantes y los diagramas son confusas y poco claras
Disgused como anuncios caros para las herramientas y los trucos.
Y si usted está empezando a cabo, déjame decirte que sé lo frustrante que es, porque yopersonalmente hubiera pasado por la misma experiencia hace años.
Bueno, por suerte para usted, estos problemas se convierten en una bendición disfrazada. En los últimos 5 años, a través de un largo proceso de ensayo, error y experimentación, he desarrollado laALL-IN-ONE más completo curso que te enseña TODO alguna vez necesitas saber sobre reparación de bicicletas y mantenimiento.
DIYBikRepair sistema "Masterclass" es muy simple ...
curso de reparación de bicicletas
El programa completo consta de más de 200 vídeos , que abarca 10 horas y 150 páginas de los manuales, la enseñanza sistemática que todos los procedimientos de reparación y consejos de mantenimiento en todos los sectores de una bicicleta . Es la más repleta e intensivo curso de reparación de bicicletas que jamás experimentará.
  • 200 videos (10 horas), además de 150 páginas de lecciones en profundidad
  • Programa de instrucción paso a paso se presenta en un formato fácil de seguir el formato
  • Las especificaciones detalladas, vistas ampliadas y fotografías
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viernes, 27 de septiembre de 2013

ELECTROESTIMULACIÓN PARA CICLISMO NIVEL INICIAL Y MEDIO



¿Tienes un electroestimulador y el ciclismo es tu pasión?  Tenemos buenas noticias para ti.
En esto días ha salido a la venta el libro “Electroestimulación para ciclismo nivel inicial y medio” un libro que explica de forma muy sencilla y clara la manera de incrementar el rendimiento sobre la bicicleta utilizando entrenamiento con electroestimulación. En el, durante 6 meses he ido recopilando parte la experiencia acumulada en 3 años de investigación tanto teórica como técnica, sobreelectroestimulación aplicada al ciclismo.
Han sido tres años en los que ha habido de todo. Las veces que acerté, mi rendimiento se incrementó de manera sobresaliente, casi triplicando mis avances y resultados. La manera de mejorar en los entrenamientos de ciclismo con la ayuda de un electroestimulador ha sido espectacular. Hasta la fecha, no he conocido otra técnica tan efectiva en 23 años que llevo haciendo ciclismo (desde 1988). Una vez que funcionó en mí, probé los entrenamientos en algunos de los chicos a los que llevo su preparación y el resultado fue el mismo. Incremento en su forma física y gran avance en la fuerza, incluso llegando alguno a mejorar notablemente en su punto débil, la subida.
También tuve épocas de fracaso, y muy importante. Al principio de mis investigaciones, pensaba que el usar un electroestimulador para incrementar el rendimiento en ciclismo era ponérmelo tres veces a la semana y ya está. Con este entrenamiento yo pensaba que vería resultados y conseguiría avances, pero nada más lejos de la realidad. Debido a inexperiencia y a la falta de información, lo utilicé con programas inadecuados a intensidades inadecuadas, y de manera equivocada, haciendo en muchos casos que mi rendimiento no subiera lo más mínimo y mi fuerza se quedara estancada, consiguiendo ponerme incluso enfermo en alguno de los casos.
El libro “Electroestimulación para ciclismo nivel inicial y medio” es una guía en la que llevo de la mano para que no cometas ninguno de los fallo que muchos hemos cometido por la falta de información, explicando los programas a utilizar en cada época del año, las intensidades con las que entrenar, los niveles en los que trabajar, los mejores masajes a aplicar en cada momento, entrenamientos de músculos auxiliares como la cintura pélvica y brazos, colocación de electrodos, posiciones para realizar la electroestimulación… Un libro que te ayudará a avanzar de manera importante en tus resultados sobre la bicicleta, llevándote de la mano por el buen camino para que no cometas ningún error que haga estancarte en tus avances.
Si eres un apasionado del ciclismo, tienes un electroestimulador y no sabes cómo sacarle el rendimiento, este es tu libro. La ayuda ideal y guiada para entrenar la electroestimulación semana a semana con resultados visibles y notables.

domingo, 10 de febrero de 2013

RUTA AREQUIPA - LA JOYA 2013

El domingo 20 de Enero un grupo de 24 ciclistas del “Team Inter” partimos hacia la localidad de la Joya por una nueva ruta, la cual nos indicaron es a campo traviesa, en otras palabras fue todo un reto esta travesía. Se toma la vía a Yura y a la altura del velódromo “San Gerónimo” se desvía hacia la izquierda, lo cual cumplimos, pero lastimosamente nos encontramos con el dueño de estas tierras y nos confundió un poco con la ruta y no hizo subir dos curvas más para tomar una colina que nos llevaría a la ruta prometida.


Después de algunos minutos nos encontramos en la ruta indicada pero para nuestra mala suerte terminamos en un desfiladero… no quedo otra que cargar las bicicletas, y llegar a la ruta prometida por nuestro experto guía de turno “Pedrito”. En  este infernal desfiladero, muchos se encontraron con infinidad de “Corotillas” pequeñas espinas que se te clavan por todo lado…incluso donde menos se imaginan, que a muchos les causo cierto malestar y angustia.


Ya en el fondo del desfiladero nos reagrupamos todos los ciclistas y realizamos un recuento de lo acontecido, y dándonos cuenta que la ruta inicial era la correcta, jaaaaa será para la próxima mi estimado Pedro, ya que ahora tenemos que enfrentar un desierto desolado hasta nuevo aviso. Desde este punto se inicia el descenso por unas lomadas interminables, la mayoría las disfrutaba a rabiar, para eso habíamos elegido esa ruta. Muchos están en su propio “Dakar” realizando piruetas de todo tipo…el resultado pinchazos por doquier e incluso uno de nuestros compañeros por la euforia de la ruta rompió su eje trasero.


Cuando nos reagrupamos vimos nuestra realidad, estábamos desubicados, en otras palabras “Perdidos” el GPS de nuestro guía no funciona, y todo los sabiondos del grupo opinan por donde se debe de ir, menudo problema… no?.  Perdidos, con un ciclista con su eje roto, sedientos y muchos ya sin reserva de agua…se inicia la psicosocial en el grupo, algunos piden ayuda dando la ubicación del GPS GARMIN, otros llaman a sus familiares, felizmente uno de los padres de los chicos esperaba en Quishuarani en su “Tubular” quien por los informes que se dio por cel. Llego a nuestro encuentro con una sprite que nos quedó chiquita, ya se imaginan 24 ciclistas y una gaseosa.


Después del susto reiniciamos la pedaleada por la huella que nos dejó el “Tubular”, al fin pudimos dar con la ruta que nos lleva al valle de Quishuarani, ya más tranquilos pedaleamos por estas extensas planicies, llegando a Quishuarani y realizar nuestro descanso y mantenimiento de nuestras bicicletas. Al promediar las 2:30 de tarde llegaron los primeros ciclistas a la Joya, y lo primero que realizaron es rehidratarse ne la primera tienda que encontraron, en mi caso Pedrito me espero con una “negrita” heladita, toda una delicia para recuperar las energías de semejante ruta.