Puedes encontrar una MTB para
todos los gustos en BikeExchange, ya sea una All-Mountain, Downhillera o XC.
Bastante diferentes a las bicicletas de Ruta, las MTB logran soportar cargas
más pesadas y mayor abuso, manteniendo una buena tracción y estabilidad en los
terrenos más inhóspitos. Por esto mismo, se fabrican con marcos más
resistentes, manubrios anchos y un rango más amplio de velocidades para dominar
hasta los ascensos más empinados. Súmale a esto su ventaja en comodidad, y una
velocidad que no tiene nada que envidiarle a sus contrapartes del pavimento, y
tendrás una bicicleta lista para transportarte en todo tipo de terrenos sin
dificultad.
A pesar de su versatilidad, las
bicicletas de montaña optan por dividirse en sub-categorías al igual que las de
Ruta, para ofrecerte una experiencia más especializada en el tipo de uso que le
darás a tu marco. El diferenciador clave entre los tipos de MTB es su
suspensión, o la falta de esta; puedes encontrar una MTB
rígida para terrenos bien mantenidos, Hardtails si
prefieres usar una suspensión frontal; o Completas,
también conocidas como duales, con un diseño especial de marco para incluir
amortiguación trasera. Una completa será perfecta para montar sobre cualquier
superficie, sin importar los obstáculos que encuentres en tu camino, con total
comodidad; por el otro lado, una rígida será mejor para usar en pistas o vías
marcadas, donde tanta amortiguación sería excesiva; y las hardtail son el punto
medio perfecto entre ambos extremos para tener la experiencia todo-terreno de
las duales, y la velocidad de las rígidas.
Marcos y Transmisiones.
Los puntos clave que diferencian
una MTB entre los demás tipos de bicicleta son:
- Marco estable y resistente con un tubo superior
inclinado.
- Llantas anchas con patrón de agarre pronunciado.
- Muchas veces tendrán frenos de disco y algún tipo
de suspensión.
- Más cambios, especialmente por piñones en el
cassette.
- Manubrio ancho con una posición al montar erguida.
Los marcos de MTB son compactos
si los comparas con el d
e una bicicleta tradicional, con un tubo superior mucho
más inclinado para darte mayor libertad de movimiento y acrobacia al montar. En
la gama alta casi siempre encontrarás fibra de carbono por sus beneficios en
rigidez-peso. El otro material preferido sería el aluminio, muy rara vez
encontrarás una MTB de acero o Titanio. La transmisión de una bicicleta de
montaña varía más que todo en el cassette, dependiendo del uso que prefieras
podrás encontrar sets mono hasta tri-plato en las bielas, con una variedad
enorme para elegir entre piñones. Y en el departamento de frenos, lo más seguro
es que encontrarás el sistema de discos, todo sea por maximizar tu seguridad en
un ambiente más húmedo y sucio que de costumbre.
Lectura Relacionada: Los
Grupos de MTB Explicados
Otra característica importante de
las bicicletas de montaña es el tamaño de sus ruedas. Hasta hace algunos años
no habrías tenido muchas opciones: el estándar indiscutible de la industria se
mantenía en las 26 pulgadas. Hoy en día, tenemos dos alternativas extra para
diferentes necesidades; las ruedas de 27.5" (650B) y las famosas 29ers.
Estas últimas están creciendo cada día en popularidad, tomando una porción
considerable del catálogo de las mayores marcas. El viejo estándar de 26",
por su parte, está desapareciendo lentamente para ser reemplazado por la opción
más intermedia de 27.5".
Las Ventajas y Desventajas de
las Ruedas 29er.
Ventajas:
- Más maniobrables sobre obstáculos y baches en el
camino, lo que las hace más seguras.
- Eficiencia de rodado más alta, y mayores
velocidades.
- Centro de gravedad más bajo, y con esto mejor
tracción.
Desventajas:
- Generalmente pesan más y son menos rígidas que unas
27.5"
- Unas ruedas más grandes llegarán con el costo de un
poco de control y aceleración.
Una MTB para Todo
Ciclomontañista.
Comprar una MTB que se ajuste
perfectamente a tus necesidades no es tan fácil como creerías. La categoría
específica de tu bicicleta dependerá mucho de qué tipo de terreno querrás
recorrer sobre ella. Existen varias categorías, con diferencias más que todo en
la geometría de sus marcos y el recorrido de su suspensión. Estos estilos de
montar definirán cuánto pantano podrás soportar en tus rodadas. Downhill y
Freeride, por ejemplo, se especializan en descensos vertiginosos sobre terreno
desafiante; mientras que el XC se presta más para un recorrido sencillo a altas
velocidades; y una bicicleta de enduro te será útil para dominar tanto los descensos
como las rectas de tu viaje.
Cross country (XC)
El cross country es la forma de
ciclomontañismo más única si la comparas con las demás sub-disciplinas: ir a
toda velocidad sobre un sendero semi-natural o una pista diseñada para desafiar
tus acrobacias. Habla más sobre la diversión y la variedad de obstáculos, como
las pistas campestres, laderas de gravilla o caminos de raíces; generalmente
habrán obstáculos artificiales para agregarle al componente acrobático y al reto
de recorrerlas.
Ya sea sobre una Hardtail o una
Completa, tu experiencia sobre una pista de XC se verá muy afectada por el tipo
de desafío que vayas a enfrentar. Puede que una Hardtail esté diseñada para
pistas más rápidas y fluídas con pocos obstáculos; pero no querrás montar en un
trecho más natural sin al menos 100mm - 120mm de recorrido en tu suspensión. La
gran mayoría de recorridos serán del tipo plano, para entrenarte en la técnica
del pedaleo correcto; para esto necesitarás una transmisión ligera y eficiente.
- Descensos rápidos y estables en terreno
sencillo.
- Bicicletas ligeras y eficientes, principalmente
Hardtails.
- Materiales de alta calidad, en general tendrás
un kit de menos de 10Kg.
- Un recorrido de suspensión más o menos de 100mm.
All mountain/Trail
Trail, como el nombre lo dice, se
basa principalmente en divertirte sobre senderos, menos sobre la técnica y más
sobre el viaje; Aún si el terreno es más complicado que la pista de XC
promedio. Por esto es una de las sub-disciplinas favoritas entre los corredores
más experimentados, los que ya conocen toda la parte técnica de sus bicicletas.
El marco promedio de Trail contará con más recorrido en la suspensión para
ofrecerte mayor comodidad al montar, y tendrá un balance cuidadoso entre la
eficiencia en los ascensos y el control en los descensos. Como regla general,
un marco de doble es la opción segura para montar en la montaña pura, pero no
tendrás mucha dificultad encontrando una Hardtail de Trail si de verdad quieres
una. Casi siempre compensarán la falta de amortiguación trasera con una frontal
de 140mm o hasta más; además de un par de llantas extra-gruesas para sumarle a
tu agilidad, con un sacrificio menor en el peso.
Las MTB de All Mountain, también
conocidas como MTBs de Turismo, también entran en esta categoría junto a las de
Trail; lo único que las separa es una geometría un poco menos agresiva, con una
posición más erguida y un control relajado para los viajes extensos. Un poste
dropper podría ayudarte a graduar tu posición si quieres enfrentar los
descensos y ascenso con más eficiencia.
- Se prestan a viajes más largos y a senderos más
desafiantes.
- Pueden llegar a pesar hasta 14 kilográmos, pero
lo compensan en comodidad y en rigidez.
- Recorrido de hasta 150mm.
- Muchas veces podrás bloquear la suspensión en
trechos planos para ganar velocidad, y un poste graduable te ayudará a
balancear la comodidad con la eficiencia según el trecho que enfrentes.
Enduro
Enduro es una sub-disciplina
relativamente joven y única. Con saltos imponentes, caídas profundas y trechos
técnicos; esta modalidad del ciclomontañismo apunta a los corredores más
experimentados. Una buena suspensión es indiscutible, con una transmisión
ligera y eficiente. Aquí encontrarás la tendencia hacia los sets mono-plato en
pleno furor. Y también verás marcos más similares a las bicicletas All
Mountain.
- Recorrido entre 160mm-180mm
- Marcos de Aluminio y Fibra de Carbono con alta
rigidez.
- Componentes de gama premium, bielas mono, postes
dropper y ajuste de amortiguación remoto.
Downhill/Freeride
Para los amantes más apasionados
de la montaña, tenemos la modalidad Downhill y Gravity. Lanzarse a toda
velocidad cuesta abajo, no podríamos pensar en algo más simple y extremo. El
lema de los downhilleros es "Tan rápido como se pueda, sobre saltos,
piedras, rampas y lo que haya en el camino". Una bicicleta de Downhill
está entre las más especializadas que podrás encontrar en el mundo de las
montañas, con una configuración específica, al menos 170mm de recorrido (y
hasta 210mm), llantas más gruesas (de hasta 2.5") y una distancia entre
ejes más larga para sumarle estabilidad a estos kits robustos; y por supuesto,
nada menos que frenos de disco para la máxima seguridad.
- Para descensos acelerados en los terrenos más
extremos.
- Al menos 170mm de recorrido, y hasta 210mm.
- Marcos extremadamente resistentes con los
materiales más rígidos.
- Casi siempre tendrán un set mono, no hacen falta
muchos cambios si vas cuesta abajo.
Dirt jump
Dirt jump lo opuesto al downhill
en muchos sentidos, lo que un downhillero pasa cuesta abajo a toda velocidad,
un Dirt Jumper lo pasará en el aire haciendo acrobacias; pero si hay algo que
comparten estas dos modalidades, es la adrenalina. Para lograr los saltos más
frenéticos, las pistas de Dirt Jump estarán hechas con pilas de tierra
artificiales, que pueden prestarse para ciclismo BMX a la vez.
- Para hacer trucos y saltos en pistas
pre-diseñadas.
- Tienen marcos entre una bicicleta de BMX y una
de Freeride.
- Un recorrido entre 100mm y 150mm.
- Pocos cambios (hasta 9), sin freno delantero.
Todo Terreno.
No todos necesitamos una MTB para
competencia. Una todoterreno o recreativa es perfecta para los principiantes de
la montaña. Puede que no se presten mucho para los trechos más exigentes por su
carencia en suspensión, componentes más versátiles y a veces la falta de frenos
de disco; aún así podrás disfrutar un poco de montaña pura y gravilla sin
preocuparte.
- Para los ciclomontañistas principiantes y
recorridos fáciles.
- Recorrido de 80mm a 100mm.
- Marco de Aluminio con enfoque en la comodidad.
