sábado, 26 de mayo de 2012

RUTA : AÑASHUAYCO - UCHUMAYO 2012


El domingo pasado una veintena de ciclistas del “TEAM INTER” cumplimos con la ruta Radio Azul – Añashuayco - Uchuamyo. Todo se cumplió con normalidad hasta Ciudad Municipal, después viene la agonía…ya que no pudimos encontrar la ruta propuesta para llegar a la localidad de Uchumayo. El problema del asunto radica en las invasiones de terrenos, la verdad que uno se pierde fácilmente; a cambiado tanto el paisaje de la zona que ni el Google Heard nos podría salvar jajaja. Bueno el asunto es que perdimos minutos valiosos desconcertando a muchos ciclistas; ya que algunos estaban apurados, quienes optaron por abandonarnos en la Irrigación “El Cural”... para ser más exactos en la compuerta del lateral 7, desde allí seguimos sólo 12 ciclistas que logramos culminar la ruta programada.

Arequipa se esta quedando sin rutas para los ciclistas montañeros, ahora tenemos que salir fuera de la ciudad para poder disfrutar de nuestro deporte favorito. Con esto queremos hacer reflexionar a nuestros compañeros ciclistas…ya que este tipo de performances necesita de tiempo y un poco de paciencia, entiendo que muchos salen con el tiempo limitado…pero creo que debemos ser más solidarios con el grupo. Debemos de apoyar a nuestro super coordinador para que pueda diseñar con éxito las rutas que se vienen programando para esta temporada.

Por mi parte espero terminar de diseñar la propuesta que tengo en mente, ya se imaginaran de que corte es…espero que se animen y me apoyen en este proyecto. Un fuerte abrazo a todos, y nos vemos en cualquier momento.

lunes, 21 de mayo de 2012

REGLAMENTO DH MOLLEBAYA 2012

REGLAMENTO DE LA COMPETENCIA
2do Downhill Mollebaya 2012

ORGANIZA : AQP DH TEAM

AUTORIZA : Municipalidad Distrital de MollebayaLiga de Ciclismo de Arequipa
Primero:
Las categorías se determinarán por el año de nacimiento o tipo de bicicleta.Para validar una categoría deberá haber como mínimo 4 inscritos, caso contrariopodrán inscribirse en la categoría inmediata superior.Esta competencia será disputada en las siguientes categorías:
Categoría Elite: (Bicicletas con doble suspensión) Mayores de 18 años y menoresde 30 años.
Categoría Junior: (Bicicletas con doble suspensión) Menores de 18 años.
Categoría Master: (Bicicletas con doble suspensión) Mayores de 30 años.
Categoría Noveles: (Bicicletas con doble suspensión) Menores de 30 años, que compiten por primera vez.
Categoría Rígidas: (Bicicletas solo con suspensión delantera) Todas las edades.
Segundo:
Todos los corredores están obligados a usar protecciones adecuadas. Son deuso obligatorio el casco, rodilleras, guantes. De no ser así,No podrán participar.
Ninguna bicicleta deberá tener cachos en el timón. Todas las bicicletas deberán tener susnúmeros correctamente colocados en la parte delantera.
Tercero:
Todos los corredores que participan lo hacen por cuenta y riesgo propio, debiendo firmar una "Carta de Responsabilidad", donde hacen conocimiento de los peligros y riesgos que este deporte implica. Los menores de edad deberán presentarse con su padre de familia o apoderado para que se haga responsable del menor de edad.Todos los competidores deben de firmar dicho documento, sino, no podrán participar.La organización no se responsabiliza por ningún accidente, ni pérdida de bicicleta, ni deningún efecto personal o por el choque de vehículos en la zona de la competencia.
Cuarto:
La prueba se realizará en dos mangas, la primera de clasificación y la segundamanga será la final, la cual cronometrara el tiempo oficial.
Quinto:
El orden de partida será por orden de inscripción.
Sexto:
El tiempo de partida entre corredor y corredor será de 1 minuto y 2 minutos entrecategorías.
Séptimo:
La hora de partida será 9:00 a.m. (hora exacta por respeto al público que seacerca a ver el circuito y debido al permiso policial.). El circuito quedara cerrado paratodos los participantes desde ese momento, es decir que no podrán transitar vehículos nicorredores. Los corredores serán llamados en la partida a partir de esa hora, esresponsabilidad de cada corredor estar a la hora indicada en el punto de partida , deno ser así, será descalificado.El Juez de partida llamará antes de la partida para el chequeo de números y la presencia de los participantes. El Juez de Llegada tomará nota a todos los ciclistas que pasen por la línea de meta y los clasificará según su categoría.
Octavo:
Los ciclistas deberán completar toda la distancia de la carrera y la responsabilidad de seguir la ruta oficial es del propio ciclista. El recorrido estará biendemarcado (con cintas, cal y piedras pintadas de blanco). En caso de salirse del recorrido,deberá volver a entrar a este por el punto en el que salió. En los lugares donde lademarcación pase por un obstáculo, es obligatorio pasar totalmente por éste a menos queexista una ruta alterna claramente marcada, la cual se deberá tomar si sedesea evitar el obstáculo.Se descalificara a cualquier corredor que se salga del recorrido o use otro camino no demarcado.
Noveno:
Durante la competencia los corredores son responsables por su número (el cualse les entregara al momento de la inscripción), el cual deben de mantener visible en todomomento para poder ser controlados por los jueces. Competidor que no tenga visible su número será descalificado.
Decimo:
No habrá ayuda mecánica o técnica externa o punto de servicio durante lacompetencia.
Onceavo:
Los ciclistas deberán respetar el campo y manejar sólo en la ruta oficial,deberá evitar contaminar el área y no dejar papeles ni basura.
Doceavo:
Es motivo de descalificación lo siguiente:
- Reparaciones ilegales (recibir ayuda externa durante la competencia o cambiarpartes de la bicicleta).
- Cambio de bicicleta.
- No respetar la ruta marcada.
- Recibir cualquier ayuda por cualquier fuente externa.
- Jalar la camiseta, empujar o jalar a otro competidor.
- Ayuda ilegal entre los ciclistas.
- Obstaculizar a cualquier ciclista en cualquier parte de la carrera.
- Conducta antideportiva hacia otro corredor.
- Lenguaje grosero, falta de respeto a los jueces, organizadores y/o público.
- Las peleas entre los competidores o con un Juez o miembro de la organización.
Treceavo:
Todo reclamo deberá hacerse por escrito en los 20 minutos siguientes a laculminación en forma escrita, dirigido al Jurado de Comisarios, el cual será resulto a labrevedad posible.
Catorceavo:
El costo de la inscripción es de s/. 30.00 (Treinta Nuevos Soles) hasta el díasábado 2 de Junio. Y el día del evento, será de s/. 40.00 (Cuarenta Nuevos Soles) y solo podrán inscribirse hasta las 9:00 AM. El monto de la inscripción no es rembolsable porningún motivo.Los corredores no podrán modificar el circuito sin consultar a la Organización una vez queel circuito sea entregado para los entrenamientos. El circuito estará listo y señalizadoprevio a la competencia. En caso esto suceda, los corredores que realizaron la falta serán descalificados y la modificacion será anulada. Si no se supiera quién realizó la modificación, ese obstáculo simplemente será anulado, ya que La Organización no puede garantizar la seguridad y la buena ejecución de dicho obstáculo.En caso un obstáculo sea considerado peligroso o no pueda ser pasado por lamayoría de corredores (más del 50%), dicho obstáculo será anulado o modificado decomún acuerdo con los corredores y La Organización.

LA ORGANIZACION


viernes, 11 de mayo de 2012

RUTA QUISCOS UYUPAMPA 2012

El domingo 6 de mayo un grupo de 11 ciclistas del “Team Inter” realizo la ruta de Quiscos Uyupampa 2012, una de las irrigaciones de yura, queda en la vía que conduce al Colca, Puno. La partida es a las 7:30 de la mañana, tomando la vía del Aeropuerto, hasta alcanzar rápidamente todas las urbanizaciones del Cono Norte. Toda la primera parte de la ruta es pura subida, quizás es uno de los motivos porque no tiene mucha acogida.

Al termino de esta agobiante subida a la altura del la balanza, donde se encuentra el desvió que conduce hacia la irrigación misma. Desde este punto se inicia un descenso muy ameno y entretenido, algunas veces se encuentra bastante encalaminado por la misma velocidad que imprimen los carros en esta zona de la carretera. Después de algunos minutos, ingresamos a la misma irrigación, donde hay variedad de sembríos como: papa, cebolla, maíz etc. Por eso nuestros compañeros Walter y lechuguita aprovecharon unos instantes para cosechar un poco de orégano.

Después de pedalear algunos minutos llegamos a la parte alta donde se encuentra un reservorio…en este punto encontramos un desvió, por donde nos animamos a bajar, resultando todo un éxito…esta espectacular!, se corta camino y uno disfruta de un hermosos descenso. Llegamos a Yura viejo más rápido de lo que pensamos, y es menos cansada que la ruta anterior….donde teníamos que hacer más esfuerzo físico para llegar al mismo pueblo. Bueno, lo importante es que tuvimos la oportunidad de disfrutar de unos hermosos paisajes, ya que un buen porcentaje de esta bajada se puede apreciar todo el vallecito en su verdadera magnitud.

Llegamos a yura casi a la una de la tarde, permitiendo refrescarnos y pasar gratos momentos, retornando a la ciudad de Arequipa recargados de energía. Invitamos a los amigos ciclistas que visiten esta hermosa ruta, les dejamos un pequeño video de esta súper ruta.


miércoles, 9 de mayo de 2012

LA VUELTA AL CHACHANI 2012


El domingo 29 de Abril del presente año el grupo de ciclismo de montaña más grande Arequipa el Team Interrealizo la ruta más esperada por todos los ciclistas La Vuelta al Chachani. La mencionada ruta se está convirtiendo en la más emblemática de estos dos últimos años, eso lo demuestra la acogida que tiene…en esta oportunidad se inscribieron 38 ciclistas, pero sólo estuvieron 30 en la partida, quienes disfrutamos de un día maravilloso.

La partida la realizamos en la Av. Bolognesi al ingreso del Club Internacional a eso de la 6:30 de la mañana, donde abordamos el bus para que nos traslade a “Patahuasi” a la altura de la “Laguna de Pampa Blanca”. En este punto estuvimos a la 9:30 de la mañana para empezar esta hermosa travesía por la parte posterior del Volcán Chachani y cruzar toda la gran extensión de Pampa Cañahuas, la cual pertenece a la gran “Reserva de Salinas”. En esta época del año abundan las plantas silvestres, ustedes ya se imaginaran la cantidad y variedad de las mismas…lo más llamativo de todo estos es la variedad de flores, dando un marco especial a los hermosos paisajes alto andinos, con un formidable fondo de las montañas, las que se encuentran blancas por la cantidad de nieve que todavía conservan. Por otro lado observamos las manadas de las vicuñas, uno de nuestros auquénidos protegidos por su fibra tan cotizada en el mundo, las mismas que pastan en toda la extensión de estas pampas, están tan acostumbradas a la gente que ya no corren como antes, al contrario parece que quieren posar para las fotos. En esta zona también encontramos patos silvestres, las famosas huallatas, especie de gansos andinos, que tienen un torpe volar…ni que decir de “las perdices” especie de gallinas andinas, quienes aparecen de sorpresa y tienen un volar lento. En cuanto a ves menores tenemos una variedad de gorriones andinos, palomas, jilgueros, periquitos y una variedad de insectos que le dan un marco especial a la mañana.

Iniciar a pedalear en la altura es un poco complicado, ya que después de bajar del bus, los músculos están entumecidos…la mayoría se dedica a preparar las bicicletas, poniéndolas a punto para iniciar este periplo. Al comienzo el pedaleo es lento a modo de calentar y tratar de respirar el aire puro que nos regala la naturaleza. Realmente es una sensación increíble, el hecho de tener en tus pulmones el oxígeno puro, libre de contaminación…yo creo que este hecho reconforta a la mayoría de ciclistas y hace amena a la mañana. Lástima que uno de nuestros ciclistas se puso mal “Jorge”, y es que la altura te pasa la factura de inmediato, si comiste y bebiste demasiado el día anterior. El proceso de hidratación y alimentación para rutas alargas se debe iniciar los día anteriores, y no sobrecargar al estómago el día anterior. Son cosas que pasan, espero que “Coquito” tome en cuenta esta experiencia para rutas posteriores.

Después de pedalear unos kilómetros unos de nuestros ciclistas sufre un pinchazo, haciendo que un pequeño grupo quede rezagado al final, es allí que notamos que nuestro compañero “Coco” se puso mal, bajando el ritmo de pedaleo. Cuando nos reagrupamos, indicamos sobre nuestro pequeño percance y seguimos adelante, siempre al final observando a nuestro compañero que no se ponga mal…felizmente después de unos kilómetros, con el trajín y la evacuada que dio nuestro compañero, se recupero y se puso pilas… a tal punto que nos sobrepasó y dio alcance al grueso de ciclistas.

Al promediar las 11:30 nos reagrupamos la mayoría de ciclistas, menos un grupo de invitados, que continuaron la ruta. Bueno, quien les habla llego al final, también porque me estoy cuidando, salgo después de tiempo, y no quiero cometer excesos, al final creo que salimos a disfrutar de una hermosa mañana. Después de un breve descanso, un pequeño refrigerio y unas cuantas fotos, partimos nuevamente, esta vez todo ya es bajada…llega el momento de disfrutar esta parte de la ruta, muchos de los participantes, realizan esta ruta más por el descenso, que es realmente espectacular!…hay que estar alerta, porque al pequeño descuido, puedes salir despedido por los aires… como lo que me ocurrió el 17 de abril del año pasado, donde contagiado por la adrenalina del grupo y el exceso de confianza de conocer la ruta, me hizo cometer algunos errores, que pague con una caída aparatosa, que casi me cuesta la vida…ya que si no fuera por el caso, una piedra hubiera quedado incrustada en mi cráneo, y ahora no estuviera para contarles esta ingrata experiencia, que nadie está libre de tenerla. Por eso amigos ciclistas, cuando realicen este tipo de rutas hay que tomar todas las medidas de seguridad del caso, nadie esta libre de sufrir un accidente.

Cuando llegamos a la alturas de “Cabrerias”, precisamente a la altura de las torres de alta tensión, un grupo de ciclistas me pedía la “repletica” de año pasado querían hacer la reconstrucción del accidente, jajajaja . Bueno en este punto nos reagrupamos y reflexionamos un poco sobre que estamos a punto de ingresar a la ruta DOWNHILL, y que es bastante peligrosa, y que se deben tomar algunas previsiones. Después de este recordatorio, algunos decidieron ir por la ruta normal, el resto de grupo seguían disfrutando del descenso…pero sólo por unos minutos, OHHH sorpresa la magnífica ruta ahora en la parte baja ya no existe más, fue invadida por una urbanización…que pena! Una ruta menos, es preocupante para los ciclistas de montaña y especialmente para los que hacen descenso, que ya no tienen lugares donde practicar su arriesgado deporte.

Amigos ciclistas, en esta oportunidad quiero compartir un video editado con las fotos y tomas que se realizaron a lo largo de la ruta, espero que lo disfruten. Espero que el mismo sea motivador para los ciclistas que no conocen esta hermosa ruta, y puedan visitarla en el futuro.


sábado, 5 de mayo de 2012

TRAVESÍA PUQUINA OMATE 2012

Aprovechando el feriado largo de semana Santa, el grupo de ciclismo “Team Inter” realizaron una travesía entre la Ciudad de Arequipa y Moquegua los días 5,6 y 7 de Abril. Esta ruta la realizan los ciclistas de montaña periódicamente, en esta oportunidad participaron pocos ciclistas, ya que las rutas largas implican tiempo, dinero y físico; pero creo que vale la pena el esfuerzo, ya que la recompensa es muy grande… el hecho de poder disfrutar de tan hermosos paisajes, realmente esmaravilloso, uno se relaja en estos lugares ...hay variedad de flora y fauna. También en estas fechas hay la posibilidad de ver las costumbres por semana santa, donde vemos la construcción de una serie de altares primorosamente decorados.


La partida la realizaron en el grifo de Guardia Civil a las 6:30 de la mañana, pasando por Mollebaya, Pocsi, Talamolle, Santa Rosa, Puquina, Omate. Inicialmente la ruta sólo se había previsto hasta Omate, pero viendo las posibilidades de los participantes decidieron realizarla hasta la ciudad de Moquegua, culminando la travesía el sábado 7 de abril a las 4 de la tarde.


En esta oportunidad no tuve la suerte de acompañarlos, por lo delicado de mi salud en esos días, pero si puedo dar fe del grupo que culmino la travesía de Omate, y creo que es la “pasión” denuestro deporte los que nos hace regresar y disfrutar de estos hermosos lugares. Lo pude comprobar el año pasado en la ruta de Patapampa- Lluta, donde no conformes con los resultados de fiestas patrias, regresamos al lugar de los hechos y culminar nuestra travesía entre Taya y el Pedregal.

Para motivarlos a salir en rutas largas, quiero compartir el video editado con las fotos proporcionadas por nuestros compañeros ciclistas Luis Ochoa y Héctor Ballón. Los invito a disfrutar de tan hermosos paisajes!